ЗА ДОСТОЙНУЮ ОПЛАТУ ТРУДА!

    В настоящее время на дороге в неполном объеме урегулирована система оплаты труда, стимулирования и поощрения работников за повышение производительности труда, что приводит к низкому уровню заработной платы работников. Особо остро эта проблема стояла в хозяйстве пути. В связи с многочисленными обращениями работников дистанций пути и по инициативе Профсоюза работников Донецкой железной дороги руководством магистрали с непосредственным участием специалиста по труду и заработной плате ПРОФДОНЖЕЛ было разработано  «Положение о порядке применения системы организации оплаты труда работников, занятых на работах по текущему содержанию пути, искусственных сооружений и земляного полотна на железной дороге».

    Благодаря введению данного положения 1 июня 2017 года  947 работникам путевого хозяйства установлена сдельно-премиальная система оплаты труда на основе коллективного подряда, что позволило увеличить их заработную плату на 39,3%  или в среднем на 2069 руб. на 1 работника, в том числе по профессиям:

  •  монтёры пути (600 чел.)  — на 46,6%, или 2313,5 руб.;

  • ремонтники ИССО (40 чел.) — на 28,5% ,или 1327,5 руб.;

  • бригадиры /освобожденные/ по текущему содержанию пути (150 чел) — на 31,1%, или 1830,7 руб.;

  • дорожные мастера (66 чел.) — на 32,1%, или 2116,7 руб.;

  • старшие дорожные мастера (15 чел.) — на 29,8%, или 2260 руб.;

  • мостовые мастера (6 чел.) на 18,5%, или 1600 руб.;

  • распределители работ (28 чел.) — на 25,9%, или 1242,9 руб.;

  • техники участков (16 чел.) — на 12,4%, или 662,5 руб.;

  • сигналисты (26 чел.) — на 11,6%, или 561,5 руб.

Комментарии закрыты