Дополнения и изменения, внесенные в коллективный договор дороги за период с 1 марта 2017 г. по 1 марта 2018 г.

За период с 1 марта 2017 г. по 1 марта 2018 г. в Коллективный договор дороги между руководством ГП «Донецкая железная дорога» и Советом профсоюза работников Донецкой железной дороги на 2017 год» внесены дополнения и изменения в следующие обязательства:

  1. В приложение № 4 Положение «О порядке выплаты надбавки за выслугу лет», утвержденное приказом и.о. Генерального директора от 24.03.2017г. № 64 внесено дополнение:

раздел 3 пункт 3.3 после слов «если работник непосредственно после окончания учебного заведения был занят на указанных работах» словами следующего содержания: «если работник приступил к работе не позднее шести месяцев после окончания обучения, при условии, что в этот период он нигде не работал»;

раздел 3 пункт 3.5 дополнен абзацем следующего содержания:

«В стаж работы, дающий право на получение надбавки за выслугу лет, не включается время нахождения в отпуске без сохранения заработной платы, более 30календарных дней, предоставленного в соответствии с абзацем 9 части 2 ст.22 Закона ДНР «Об отпусках»;

раздел 3 дополнен пунктом 3.10 следующего содержания: «Время работы, дающее право на выслугу лет, на предприятиях бывшего Министерства путей сообщения СССР и предприятиях железнодорожного транспорта стран СНГ в случае, если увольнение вызвано переездом для проживания в ДНР и перерыв в работе не превысил шести месяцев».

/постановление от 28.03.2017г. протокол № 10/

 

  1. Абзац 4 пункта 3.14 изложен в следующей редакции:

         «Компенсировать работникам дороги затраты, связанные с обязательным медицинским осмотром (в том числе затраты на оплату сертификатов нарколога и психиатра) на основании предоставленных документов, которые подтверждают их оплату. При принятии на работу компенсацию затрат работникам дороги, связанных с обязательным медицинским осмотром, производить в течение двух месяцев после трудоустройства».

/постановление от 25.04.2017г. протокол № 12/

 

  1. В приложение № 1 внесено дополнение:

         В таблице «Перечень доплат и надбавок к тарифным ставкам и должностным окладам для работников ГП «Донецкая железная дорога» в разделе «Доплаты» добавлена позиция:

         — наименование доплаты «За ненормированный рабочий день для водителей легковых автомобилей, автомобилей-лабораторий, микроавтобусов, грузо-пассажирских автомобилей, при перевозке аварийных бригад»;

         — размер и порядок установления доплаты: «до 25% тарифной ставки (оклада) за фактически отработанное время водителем».

/постановление от 02.05.2017г. протокол № 13/

 

  1. Коллективный договор дополнен приложением № 14 Положение «О порядке применения системы организации оплаты труда работников, занятых на работах по текущему содержанию пути, искусственных сооружений и земляного полотна на железной дороге».

/постановление от 30.05.2017г. протокол № 13/

 

  1. Пункт 1.3 дополнен абзацем 4 после слов: «…работников Донецкой железной дороги (штатные и выборные)» словами следующего содержания:

         — «с предприятий (структурных и обособленных подразделений) железнодорожного транспорта Украины, которые располагались на территории Донецкой железной дороги…» далее по тексту.

/постановление от 27.06.2017г. протокол № 13/

 

  1. Пункт 4.2 дополнен вторым абзацем следующего содержания: «В случае увольнения работника с железной дороги по собственному желанию, в связи с поступлением на военную службу, и возврата его на дорогу в течение трех месяцев после увольнения с военной службы, гарантировать прием таких работников на существующие вакансии ГП «Донецкая железная дорога», на момент приема данного работника».

/постановление от 27.06.2017г. протокол № 13/

 

  1. Раздел 3 «Оплата, нормирование и стимулирование труда» подраздела «Руководство дороги обязуется» дополнен пунктом 3.16 следующего содержания:

— 3.16. «Часовые тарифные ставки и должностные оклады работников ГП «Донецкая железная дорога», которые заняты на работах, непосредственно связанных с движением поездов и постоянно выполняющихся на открытом воздухе, в период особо сложных метеорологических условий (снегопады, заносы и т.п.) при температуре воздуха минус 20 градусов и ниже, плюс 30 градусов и выше – на 5 процентов. Перечень таких профессий и работ прилагается (Приложение № 15).

Другим работникам, кроме определенных Перечнем, которые выполняют работу на открытом воздухе, в период особо сложных метеорологических условий (снегопады, заносы и т.п.) при температуре воздуха минус 20 градусов и ниже, плюс 30 градусов и выше – тарифные ставки (оклады) и сдельные расценки работников-сдельщиков могут повышаться по решению руководства дороги, согласованному с профсоюзным органом, на 10 процентов».

         — пп. 3.16., 3.17., 3.18., 3.19., 3.20. раздела 3 «Оплата, нормирование и стимулирование труда» подраздела «Совет ПРОФДОНЖЕЛ обязуется» коллективного договора на 2017 год  считать пп. 3.17., 3.18., 3.19., 3.20., 3.21. соответственно.

            —  Действие данного постановления вступает в силу с 01.06.2017 года.

/постановление от 27.06.2017г. протокол № 13/

 

  1. Коллективный договор дороги дополнен приложением № 15: «Перечень профессий работников, которые заняты на работах непосредственно связанных с движением поездов и постоянно выполняются на открытом воздухе, тарифные ставки и должностные оклады которых повышаются на 5 процентов»
  • осмотрщики, осмотрщики-ремонтники вагонов (включая старших) и слесаря по ремонту подвижного состава, которые заняты на пунктах безотцепочного обслуживания вагонов (ПТО), кроме занятых осмотром и ремонтом внутреннего оборудования;
  • мастер ПТО вагонов (сменный);
  • экипировщик подвижного состава водой в транзитных парках станций (вокзалах);
  • приемщики поездов, агенты коммерческие (включая старших), которые непосредственно заняты коммерческим осмотром поездов в парках станции, на подъездных путях и местах общего пользования;
  • составители поездов и помощники составителей поездов;
  • регулировщики скорости движения вагонов (включая старших);
  • дежурные стрелочного поста (включая старших) хозяйства перевозок, которые заняты приготовлением маршрутов по приему, отправлению и маневровой работе на внеклассных станциях, І, ІІ и ІІІ класса;
  • сигналисты;
  • электромонтеры и электромеханики (включая старших) СЦБ и которые обслуживают устройства автоматического выявления перегретых букс;
  • электромеханики и электромонтеры связи (включая старших), которые обслуживают линейные устройства;
  • электромонтеры, электромеханики (включая старших) контактной сети;
  • слесарь механосборочных работ на механизированных горках;
  • станционный рабочий 3 разряда;

 

работники на текущем содержании и ремонте пути, искусственных сооружений и земельного полотна:

   — монтеры  пути;  

   —  ремонтники  искусственных сооружений;  

   — туннельные  рабочие; 

   —  мастера: путевые, туннельные, мостовые;

   — бригадир (освобожденный) по текущему содержанию и ремонту пути и искусственных сооружений;

     — мастера по ремонту и восстановлению элементов верхнего строения пути;

     — операторы дефектоскопных тележек, операторы путевых измерений;

     — сигналисты;

     — обходчики пути и искусственных сооружений.

/постановление от 27.06.2017г. протокол № 13/

 

  1. Коллективный договор дороги дополнен приложением № 16 «Перечень профессий (должностей) работников дороги, которым установлены доплаты к тарифным ставкам (окладам) за работу с тяжёлыми, вредными и опасными условиями труда».

/постановление от 27.06.2017г. протокол № 13/

 

  1. Коллективный договор дороги дополнен приложением № 17 «Перечень профессий и должностей работников дороги с вредными и тяжелыми условиями труда, работа которых дает право на ежегодный дополнительный отпуск».

/постановление от 27.06.2017г. протокол № 13/

 

  1. Коллективный договор дороги дополнен приложением № 18 «Перечень профессий и должностей работников дороги, работа которых связана с повышенной нервно-эмоциональной и интеллектуальной нагрузкой либо выполняется в условиях повышенного риска для здоровья, которые имеют право на ежегодный дополнительный отпуск за особый характер работы».

/постановление от 27.06.2017г. протокол № 13/

 

  1. Коллективный договор дороги дополнен приложением № 19 «Перечень профессий и должностей работников дороги, получающих молоко за работу с вредными условиями труда».

/постановление от 27.06.2017г. протокол № 13/

 

  1. Коллективный договор дороги дополнен приложением № 20 «Перечень профессий и должностей работников дороги, занятых на работах с вредными и тяжелыми условиями труда, работа которых дает право на сокращенную рабочую неделю».

/постановление от 27.06.2017г. протокол № 13/

 

  1. Пункт 3.10 изложен в следующей редакции: «Средняя заработная плата для всех видов начислений (кроме выплат по социальному страхованию) определяется установленным действующим законодательством порядком, однако ее размер не может быть ниже последнего должностного оклада или тарифной ставки с учетом надбавки за выслугу лет».

             Действие вышеуказанной нормы вступает в силу с 01.07.2017г.

/постановление от 04.07.2017г. протокол № 14/

 

  1. Коллективный договор дороги дополнен приложением № 21 «Порядок установления класса квалификации и надбавки за классность водителям автотранспортных средств»

/постановление от 25.07.2017г. протокол № 14/

 

  1. Внесено дополнение в приложение № 1: в таблице «Перечень доплат и надбавок к тарифным ставкам и должностным окладам для работников ГП «Донецкая железная дорога» в разделе «Доплаты» добавить позицию:

         — наименование доплаты: «Работникам, которые награждены знаком «Почетному железнодорожнику», «Железнодорожная слава» трех степеней»;

— размер и порядок установления доплаты: «в размере 10% тарифной ставки или должностного оклада».

/постановление от 01.08.2017г. протокол № 14/

 

  17.1 Раздел 3 «Оплата, нормирование и стимулирование труда» подраздела «Руководство дороги обязуется» дополнен пунктом 3.17. следующего содержания:

Выплачивать единовременное пособие в размере двух среднемесячных заработных плат работникам дороги, имеющим стаж работы на железнодорожном транспорте не менее 10 лет, при увольнении:

— в связи с уходом на пенсию впервые по собственному желанию;

— по истечению срока действия трудового договора на контрактной основе;

по состоянию здоровья – инвалидов I и II-й групп (с учетом среднемесячного выходного пособия);

по сокращению численности или штата лиц предпенсионного возраста за 1,5 года до достижения ими пенсионного возраста (с учетом среднемесячного выходного пособия).

Данное единовременное пособие выплачивается в полном объеме при условии увольнения работника в течение 2-х месяцев, следующих за датой достижения пенсионного возраста. Для работников дороги, заключивших трудовой договор на контрактной основе, право на получение пособия в полном размере сохраняется до окончания срока контракта. Лица, подавшие заявление об увольнении в течение указанного 2-х месячного срока и воспользовавшиеся правом согласно ст. 2 Закона ДНР «Об отпусках» на получение неиспользованного отпуска, а также в период временной нетрудоспособности, получают это пособие в полном объеме в день увольнения – последний день отпуска или болезни.

Расчёт единовременного пособия в условиях работы работника по неполной рабочей неделе производить исходя из размера среднедневной (часовой) заработной платы, умноженной на полную среднемесячную норму рабочих дней, рассчитанную делением на два суммарной нормы часов за последние два календарных месяца, предшествующих событию.

          17.2  Пункты  3.17., 3.18., 3.19., 3.20., 3.21 раздела 3 «Оплата, нормирование и стимулирование труда» подраздела «Совет ПРОФДОНЖЕЛ обязуется» коллективного договора на 2017 год  считать пунктами 3.18., 3.19., 3.20., 3.21., 3.22. соответственно.

            17.3 Распространить действие абзаца 1 пункта 3.17 Коллективного договора дороги на работников дороги, проработавших более 2-х месяцев после достижения пенсионного возраста, при условии их увольнения на пенсию в период с 14 августа 2017г. по 30 сентября 2017г.

/постановление от 01.08.2017г. протокол № 14/

 

  1. Коллективный договор дороги дополнен приложением № 22 Положение «Об оплате труда работников, привлекаемых к работе по очистке и уборке стрелочных переводов и пути от снега на Донецкой железной дороге».

/постановление от 15.08.2017г. протокол № 14/

 

  1. Абзац 2 пункта 3.17 после слов «достижения пенсионного возраста» дополнен словами «(мужчина – 60 лет, женщина – 55 лет)».

/постановление от 22.08.2017г. протокол № 14/

 

20.1 Абзац 4 пункта 4.5 изложен в следующей редакции:

                «Инвалидам I и II групп которым, согласно ст. 23 Закона ДНР «О социальной защите инвалидов, от 29.05.2015 № 48-IНС, установлена сокращенная продолжительность рабочего времени 35 часовая рабочая неделя, часовые тарифные ставки, предусмотренные для 40 часовой рабочей недели, повышаются на коэффициент 1,14».

         20.2  Абзац 4 пункта 4.5 следующего содержания: «для всех водителей легковых автомобилей, которым установлен ненормированный рабочий день, утвердить предельное количество переработанного времени в месяц – 35 часов» считать абзацем 5 соответственно.

/постановление от 05.09.2017г. протокол № 15/

 

  1. Внесено дополнение в приложение № 4 Положение «О порядке выплаты надбавки за выслугу лет»:

         пункт 3.3 дополнен абзацем 2 следующего содержания:

          «Время обучения  в профессионально-технических учебных заведениях и непосредственно следующее за этим прохождение военной службы по призыву, если работник в течение 3 месяцев (не учитывая времени переезда) поступил на работу в ГП «Донецкая железная дорога».

/постановление от 05.09.2017г. протокол № 15/

 

  1. Внесено дополнение в приложение № 4 Положение «О порядке выплаты надбавки за выслугу лет»:

         —  раздел 3 дополнен пунктом 3.11  следующего содержания:

          «Время прохождения военной службы по контракту, если работник до поступления на военную службу был занят на работах, дающих право на получение надбавки за выслугу лет, и возвратился на ГП «Донецкая железная дорога» в течение трех месяцев после увольнения с военной службы, без учета времени переезда к месту жительства».

        — из раздела 4 исключен пункт 4.3;

        — пункты 4.4., 4.5., 4.6., 4.7., 4.8. считать соответственно пунктами 4.3., 4.4., 4.5., 4.6., 4.7.

/постановление от 05.09.2017г. протокол № 15/

 

  1. Внесено дополнение в приложение № 13 Положение «О порядке оплаты за проживание в общежитиях ГП «Донецкая железная дорога» утвержденное постановлением руководства и президиума ПРОФДОНЖЕЛ ГП «Донецкая железная дорога» от 07.02.2017 г. протокол №10:

23.1. пункт 1.3 изложен в следующей редакции:

«Пенсионеры-железнодорожники, занимающие отдельное койко-место производят оплату согласно п. 1.1. по граничной стоимости койко-места, утвержденной подразделением-балансодержателем.»

23.2. пункт 1.4 изложен в следующей редакции:

«Пенсионеры-железнодорожники, одинокие железнодорожники, занимающие отдельное помещение (комнату), не имеющее статуса обособленного, производят оплату за отдельное койко-место согласно п. 1.1. по граничной стоимости койко-места, утвержденной подразделением-балансодержателем.

С целью компенсации расходов дороги на содержание общежитий, заключают договор с балансодержателем на возмещение в полном объеме фактических затрат на содержание дополнительно занимаемого койко-места (или койко-мест).

Возмещение разницы между утвержденным граничным размером оплаты за одно койко-место осуществляет обособленное или структурное подразделение  дороги, пенсионером (работником) которого он является.

В случае отказа от заключения договора на возмещение расходов за дополнительное койко-место (места), администрация общежития обязана осуществлять подселение в жилую комнату»;

23.3  Пункты 1.3., 1.4. считать соответственно пунктами 1.5., 1.6.

/постановление от 26.09.2017г. протокол № 15/

24.1 Раздел 3 «Оплата, нормирование и стимулирование труда» подраздела «Руководство дороги обязуется» дополнен пунктом 3.18 следующего содержания:

Производить возмещение расходов работникам дороги, работа которых связана  с выполнением работ в пути или имеет разъездной  характер, а также при служебных поездках в пределах обслуживаемых участков, в том числе при разъездах за границу.

Порядок учета, начисления и выплаты данной надбавки производить в соответствии с Положением, утвержденным приказом Генерального директора ГП «Донецкая железная дорога»  от 02.10.2017 № 430 (приложение № 23).

       Выплату  надбавки работникам ГП «Донецкая железная дорога» производить в соответствии с Перечнем профессий (должностей)  и категорий работников  ГП «Донецкая железная дорога», которым выплачивается компенсация за расходы связанные с выполнением работ в пути или имеет разъездной характер, а также при служебных поездках в пределах  обслуживаемых участков, в том числе при разъездах за границу (приложение № 24).

  • Пункты 3.18., 3.19., 3.20., 3.21., 3.22. раздела 3 «Оплата, нормирование и стимулирование труда» подраздела «Совет ПРОФДОНЖЕЛ обязуется» коллективного договора на 2017 год считать пунктами 3.19., 3.20., 3.21., 3.22., 3.23 соответственно.

/постановление от 03.10.2017г. протокол № 16/

 

  1. Пункт 6.10 после слов: «…близких родственников» дополнен словами следующего содержания: «(отца, матери, жены, мужа, брата, сестры, детей и родителей супруга)» …далее по тексту.

/постановление от 10.10.2017г. протокол № 16/

 

  26.1 Раздел 6 «Трудовые и социально-бытовые льготы, гарантии и компенсации» подраздела «Руководство дороги обязуется» дополнен пунктом 6.11. следующего содержания:

         Неработающим пенсионерам дороги, награжденным знаками «Почетному железнодорожнику, «Железнодорожная слава» трех степеней» ежемесячно оказывать материальную помощь в размере 200 руб. каждому.

  26.2 Подоходный налог относить за счёт средств дороги.

          26.3 Пункты  6.11., 6.12., 6.13., 6.14., 6.15.,6.16., 6.17.,6.18. раздела 6 «Трудовые и социально-бытовые льготы, гарантии и компенсации» подразделов  «Руководство дороги и Совет ПРОФДОНЖЕЛ обязуются» и «Совет ПРОФДОНЖЕЛ обязуются» считать пунктами соответственно  6.12., 6.13., 6.14., 6.15.,6.16., 6.17.,6.18, 6.19.

/постановление от 17.10.2017г. протокол № 16/

 

27.1 Раздел 6 «Трудовые и социально-бытовые льготы, гарантии и компенсации» подраздела «Руководство дороги обязуется» дополнен пунктом 6.12. следующего содержания:

Неработающим пенсионерам-железнодорожникам (пункт 1.3), а также лицам, уволившимся за полтора года до  достижения ими пенсионного возраста  по сокращению штата и нигде не работающим до оформления пенсии и имеющим перед уходом на пенсию не менее 10 лет непрерывного стажа работы на железнодорожном транспорте, предоставляется 50%-ная скидка по оплате железнодорожного квартирного телефона от утвержденных тарифов.

Вышеперечисленным лицам, которые имеют 50%-ную скидку по оплате за пользование телефонной связью, согласно законодательству, дополнительно предоставляется 25%-ная скидка по оплате за телефон.

Указанные скидки являются материальной помощью и подлежат налогообложению.

27.2 Пункты  6.12., 6.13., 6.14., 6.15., 6.16.,6.17., 6.18.,6.19. раздела 6 «Трудовые и социально-бытовые льготы, гарантии и компенсации» подразделов  «Руководство дороги и Совет ПРОФДОНЖЕЛ обязуются» и «Совет ПРОФДОНЖЕЛ обязуются» считать пунктами соответственно  6.13., 6.14., 6.15., 6.16.,6.17., 6.18.,6.19, 6.20.

/постановление от 17.10.2017г. протокол № 16/

 

  1. Внесено дополнение в приложение № 24 «Перечень профессий (должностей) и категорий работников ГП «Донецкая железная дорога», которым выплачивается компенсация за расходы связанные с выполнением работ в пути или имеет разъездной характер, а также при служебных поездках в пределах  обслуживаемых участков, в том числе при разъездах за границу:

28.1Дополнен подпункт Хозяйство строительно-монтажных работ и гражданских сооружений п.2 Профессии (должности) работников, работа которых имеет разъездной характер следующими профессиями:

— слесарь по контрольно-измерительным приборам и автоматике (электромеханика)

— слесарь по ремонту оборудования тепловых сетей

— слесарь по эксплуатации  и ремонту газового оборудования

— оператор котельной (при условии выполнения работ на других котельных)

28.2 Дополнен подпункт  Хозяйство пути п.2 Профессии (должности) работников, работа которых имеет разъездной характер следующими профессиями:

— составитель поездов

— машинист–инструктор бригад специального самоходного подвижного состава

— водитель погрузчика (при условии, если транспорт остаётся на объекте, где выполняются работы)

— водитель автотранспортных средств (при условии, если транспорт остаётся на объекте, где выполняются работы)

28.3 Дополнен подпункт  Хозяйство пути п.3 Профессии, должности работников выезжающих со служебными поездками следующими профессиями:

— начальник (мостоиспытательной станции, инженерно-геологической базы)

— начальник отдела (габаритно-обследовательского, по проверке земляного полотна, плана и профиля пути)

— инженер (мостоиспытательной станции, инженерно-геологической базы)

28.4 Дополнен подпункт Дирекция железнодорожных перевозок п.3 Профессии, должности работников выезжающих со служебными поездками следующими профессиями:

— старший инспектор (подъездных путей)  (до 01.12.2017)

28.5 Дополнен подпункт Служба коммерческой работы и маркетинга  п.3 Профессии, должности работников выезжающих со служебными поездками следующими профессиями:

— старший инспектор (подъездных путей)  (с 01.12.2017)

/постановление от 28.11.2017г. протокол № 17/

 

  1. Пункт 4.1 дополнен абзацем 3 следующего содержания «Прием – увольнение руководителей спортивных и социальных учреждений дороги и внесение изменений в действующие штатные расписания указанных учреждений производить только после согласования с ПРОФДОНЖЕЛ».

            Ответственные: НЗК, НОК, НОТ, СМГ

/постановление от 28.11.2017г. протокол № 17/

 

  1. Абзац 3 пункта 6.12 изложен в следующей редакции: «Указанные скидки являются материальной помощью и подлежат налогообложению за счёт средств дороги»

/постановление от 05.12.2017г. протокол № 17/

 

  1. Пункт 3.2 дополнен абзацем 3 следующего содержания: «Оплату труда работников при проведении профессионального обучения в обособленных (структурных) подразделениях производить в соответствии с Порядком «Оплаты труда работников при проведении профессионального обучения в обособленных (структурных) подразделениях ГП «Донецкая железная дорога» (приложение № 25)

/постановление от 07.12.2017г. протокол № 17/

 

  1. Абзац 4 пункта 1.3 изложен в новой редакции:

«К пенсионерам-железнодорожникам относятся лица, уволившиеся с государственного предприятия «Донецкая железная дорога» или профсоюзных организаций Профессионального союза работников Донецкой железной дороги (штатные и выборные), а также с предприятий (структурных и обособленных подразделений) железнодорожного транспорта Украины и их профсоюзных организаций,  которые располагались на территории Донецкой железной дороги:

— на пенсию по возрасту или выслуге лет;

— на пенсию по инвалидности І и ІІ групп;

— в связи с изменениями в организации производства и труда, в том числе ликвидации, реорганизации, банкротства или перепрофилирования предприятия, сокращения численности или штата за 1,5 года до достижения ими пенсионного возраста после оформления пенсии;

— лица пенсионного возраста, уволенные в связи с истечением срока действия трудового договора на контрактной основе;

 — лица пенсионного возраста, уволенные в связи с окончанием срочного трудового договора, либо уволенные по соглашению сторон или по собственному желанию. 

/постановление от 12.12.2017г. протокол № 17/

 

  1. Абзац 1 пункта 8.5 после слов «множительную технику и транспорт» дополнен словами «топливо для автотранспорта».

/постановление от 12.12.2017г. протокол № 17/

         34.1.  Раздел 4 Приложения № 4 Положение «О порядке выплаты надбавки за выслугу лет на железнодорожном транспорте работникам ГП «Донецкая железная дорога» дополнен пунктом 4.8 следующего содержания: «При устройстве на работу, дающую право на получение надбавки за выслугу лет, пенсионеров-железнодорожников, которые до выхода на пенсию были заняты на работах, дающих право на получение данной надбавки»

         34.2. Действие данного постановления распространить и на работников, состоящих в трудовых отношениях по состоянию на 19.12.2017г.

/постановление от 19.12.2017г. протокол № 17/

 

  35.1 Раздел 6 «Трудовые и социально-бытовые льготы, гарантии и компенсации» подраздела «Руководство дороги обязуется» дополнен пунктом 6.13. следующего содержания:

          «Работникам Государственного предприятия «Донецкой железной дорога» выдаются годовые пригородные билеты формы 4 для проезда от постоянного места жительства к месту работы».

  35.2. Пункты  6.13., 6.14., 6.15., 6.16., 6.17.,6.18., 6.19.,6.20. раздела 6 «Трудовые и социально-бытовые льготы, гарантии и компенсации» подразделов  «Руководство дороги и Совет ПРОФДОНЖЕЛ обязуются» и «Совет ПРОФДОНЖЕЛ обязуются» считать пунктами соответственно  6.14., 6.15., 6.16., 6.17.,6.18., 6.19.,6.20, 6.21.

 35.3 Данное постановление ввести в действие с 01.01.2018 г.

/постановление от 28.12.2017г. протокол № 18/

 

  1. 1. Абзац 5 пункта 4.6 изложен в следующей редакции:

— за особый характер работы – продолжительность дополнительного отпуска устанавливается в соответствии со «Списком производств, цехов, профессий и должностей работников, работа которых связана с повышенной нервно-эмоциональной и интеллектуальной нагрузкой или выполняется в особых природных географических и геологических условиях и условиях повышенного риска для здоровья, что дает право на ежегодный дополнительный отпуск за особый характер труда», утвержденном Постановлением Совета Министров ДНР от 31.05.2016 № 7-25. «Перечень профессий и должностей работников дороги, работа которых связана с повышенной  нервно-эмоциональной  и интеллектуальной нагрузкой либо выполняется в условиях повышенного риска для здоровья, которые имеют право на ежегодный дополнительный отпуск за особый характер работы» — приложение № 18.     

  • Приложение № 18 «Перечень профессий и должностей работников дороги, работа которых связана с повышенной нервно-эмоциональной  и интеллектуальной нагрузкой либо выполняется в условиях повышенного риска для здоровья, которые имеют право на ежегодный дополнительный отпуск за особый характер работы» изложено в следующей редакции:

 2.1. Хозяйство перевозок

 Продолжительность дополнительного отпуска 4 календарных дня:

— диспетчер поездной

— дежурный станционного поста централизации (на станциях внеклассных и первого класса)

— составитель поездов

— дежурный по железнодорожной станции (на станциях внеклассных и первого класса)

— регулировщик скорости движения вагонов (в т.ч. старший)

 

2.2. Локомотивное хозяйство

 Продолжительность дополнительного отпуска 4 календарных дня:

— заведующий лабораторией

— техник-лаборант

— лаборант химического анализа

— оператор компьютерного набора

— уборщик служебных помещений (занятый уборкой общих уборных и санузлов)

— слесарь аварийно-восстановительных работ

Продолжительность дополнительного отпуска 7 календарных дней:

— машинист электровоза, тепловоза, электропоезда, дизельпоезда

— помощник машиниста электровоза, тепловоза, электропоезда, дизельпоезда

— водитель автотранспортных средств (грузового автомобиля, грузоподъемность от 3 и более тонн)

 

2.3. Хозяйство электроснабжения

 Продолжительность дополнительного отпуска 4 календарных дня:

— диспетчер

— водитель автотранспортных средств (грузового автомобиля, грузоподъемность от 1,5 до 3 тонн)

— электромонтер по ремонту воздушных линий электропередач (занятый на верхолазных работах)

— электромонтер контактной сети (занятый на верхолазных работах)

— уборщик служебных помещений (занятый уборкой общих уборных и санузлов).

Продолжительность дополнительного отпуска 7 календарных дней:

— водитель автотранспортных средств (грузового автомобиля,  грузоподъемность от 3 и более тонн)

 

2.4. Вагонное хозяйство

 Продолжительность дополнительного отпуска 4 календарных дня:

— осмотрщик вагонов (в т. ч. старший)

— осмотрщик-ремонтник вагонов (в т. ч. старший)

— уборщик служебных помещений (занятый уборкой общих уборных и санузлов)

— составитель поездов

— водитель автотранспортных средств (грузового автомобиля,   грузоподъемность от 1,5 до 3тонн)

— слесарь-сантехник

— оператор компьютерного набора

Продолжительность дополнительного отпуска 7 календарных дней:

— водитель автотранспортных средств (грузового автомобиля,   грузоподъемность от 3 и более тонн)

   

2.5. Пассажирское хозяйство

 Продолжительность дополнительного отпуска 4 календарных дня:

— слесарь-сантехник

— уборщик служебных помещений (занятый уборкой общих уборных и санузлов)

— осмотрщик-ремонтник вагонов

Продолжительность дополнительного отпуска 7 календарных дней:

— водитель автотранспортных средств (грузового автомобиля,  грузоподъемность от 3 и более тонн)

 

2.6. Путевое хозяйство

 Продолжительность дополнительного отпуска 4 календарных дня:

— слесарь-сантехник

— уборщик служебных помещений (занятый уборкой общих уборных и санузлов)

— водитель автотранспортных средств (грузового автомобиля,  грузоподъёмность  от 1,5  до 3 тонн)

— составитель поездов

— слесарь аварийно-восстановительных работ (занятый на работах по прочистке и ремонту канализационной сети, занятый на работах по осмотру и ремонту водопроводных колодцев и подземных водостоков)

Продолжительность дополнительного отпуска 7 календарных дней:

Водитель автотранспортных средств (грузового автомобиля,  грузоподъемность от 3 и более тонн)

 

2.7. Хозяйство строительно-монтажных работ и гражданских сооружений

Продолжительность дополнительного отпуска 4 календарных дня:

— уборщик служебных помещений (занятый уборкой общих уборных и санузлов)

— машинист насосных установок

— слесарь аварийно-восстановительных работ (занятый на работах по прочистке и ремонту канализационной сети, занятый на работах по осмотру и ремонту водопроводных колодцев и подземных водостоков)

— лаборант химического анализа

— лаборант-микробиолог

— слесарь-сантехник

— водитель автотранспортных средств (грузового автомобиля,  грузоподъемность от 1,5 до 3тонн)

— оператор компьютерного набора

Продолжительность дополнительного отпуска 7 календарных дней:

— водитель автотранспортных средств (грузового автомобиля,  грузоподъемность от 3 и более тонн)

— оператор очистных сооружений

— оператор хлораторной установки

 

2.8. Хозяйство сигнализации и связи

 Продолжительность дополнительного отпуска 4 календарных дня:

— электромеханики и электромонтеры (бригады по обслуживанию кабельных линий связи, непосредственно занятые обслуживанием канализационных сооружений связи)

— электромеханик (непосредственно занятый визуальным наблюдением за экраном)

— электромеханик (непосредственно занятый слуховым контролем на контрольной станции при проведении селекторных совещаний)

— оператор электросвязи 1,2 и 3 класса

— телефонист междугородной телефонной связи 1,2  и 3 класса

— водитель автотранспортных средств (грузового автомобиля,  грузоподъемность от 1,5 до  3тонн)

Продолжительность дополнительного отпуска 7 календарных дней:

— водитель автотранспортных средств (грузового автомобиля,    грузоподъемность от 3 и более тонн)

— телеграфист 1 класса

 

2.9. Хозяйство материально-технического снабжения

 Продолжительность дополнительного отпуска 7 календарных дней:

— водитель автотранспортных средств (грузового автомобиля, грузоподъемность от 3 и более тонн)

 

2.10. Хозяйство военизированной охраны

 Продолжительность дополнительного отпуска 4 календарных дней:

— начальник отделения

— стрелок (в т. ч. старший)

— уборщик служебных помещений (занятый уборкой общих уборных и санузлов)

 

2.11. Информационно — вычислительный центр

 Продолжительность дополнительного отпуска 4 календарных дней:

— оператор электронно-вычислительных и вычислительных машин;

— уборщик служебных помещений (занятый уборкой общих уборных и санузлов)

 

2.12. Хозяйственная служба

 Продолжительность дополнительного отпуска 4 календарных дней:

уборщик служебных помещений (занятый уборкой общих уборных и санузлов);

— слесарь – сантехник (занятый на работах в общественных туалетах)

 

  • Постановление введено в действие с 1 января 2018г.

/постановление от 21.12.2017г. протокол № 18/

  

  1. В приложение № 6 «Положение о единовременном премировании за выполнение производственных заданий работников ГП «Донецкая железная дорога», утвержденное приказом от 30.03.2016 №23 внесены изменения:

абзац второй раздела 1 «Перечень основных особо важных заданий и условия премирования» изложен в редакции: «Выплата премий производится работникам, отличившимся при выполнении важных производственных заданий, направленных на:» … далее по тексту;

— п.2.5 раздела 2 «Условия и порядок премирования» изложен в редакции: «Размер премии определяется Генеральным директором дороги в каждом отдельном случае в зависимости от вклада работника, значимости и эффективности выполненного задания с учетом финансовых возможностей дороги».

/постановление от 21.12.2017г. протокол № 18/

 

         38.1. Коллективный договор дороги на 2017-2018 гг. дополнен приложением    № 26 «Положение о порядке и условиях установления доплаты за руководство бригадой»»

         38.2. Пункт 3.2. дополнен абзацем 4 следующего содержания:

          «Оплату труда работников, выполняющих обязанности бригадиров без освобождения от основной работы в обособленных (структурных) подразделениях ГП «Донецкая железная дорога» производить в соответствии с Положением «О порядке и условиях установления доплаты за руководство бригадой»      (приложение №26)».

         38.3.  Раздел «Доплаты» таблицы «Перечень доплат и надбавок к тарифным ставкам и должностным окладам для работников ГП «Донецкая железная дорога» (приложение №1) позицией следующего содержания:

— наименование доплаты: «За руководство бригадой (бригадиру не освобожденному от основной работы)»;

— размер и порядок установление доплаты: «За руководство бригадой численностью от 5 до 10 человек – до 20%, более 10 человек – от 20 до 25% тарифной ставки за фактически отработанное время».

38.4. Постановление введено в действие с 1 марта 2018г.

/постановление от 13.02.2018г. протокол № 19/

          39.1. Пункт  3.11  дополнен третьим абзацем следующего содержания:

                 «Руководители обособленных и структурных подразделений дороги совместно с профсоюзным комитетом самостоятельно принимают решение о выплате премии к юбилейным датам по случаю их 50-летия и 60-летия со дня рождения, а также женщинам при увольнении на пенсию в возрасте 55 лет в размере  3000руб.

                  Выплата поощрительной премии свыше 3000руб. производится на основании совместного решения Генерального директора дороги и ПРОФДОНЖЕЛ по представлению службы, обособленного или структурного подразделения дороги для работников, внесших весомый вклад в развитие Донецкой железной дороги, в воспитание и подготовку квалифицированных кадров и другие достижения в труде».

  • Постановление введено в действие с 1 марта 2018г.

/постановление от 01.03.2018г. протокол № 19/

 

40.1. В пункт 5.3 внесено дополнение следующего содержания:

«Руководствуясь Положением о порядке обеспечения работников специальной одеждой, специальной обувью и другими средствами индивидуальной защиты (НПАОТ 0.00-4.01-08), учитывая специфику производства подразделений дороги, требования технологических процессов, разрешить замену: комбинезона х/б костюмом х/б и наоборот; костюма х/б – халатом х/б и наоборот; костюма из сукна – костюмом х/б с огнезащитной или кислотозащитной пропиткой; костюма брезентового – костюмом х/б с огнезащитной или водоотталкивающей пропиткой; ботинок (полуботинок) кожаных – сапогами резиновыми и наоборот; ботинок (полуботинок) кожаных – сапогами кирзовыми или сапогами на полиуретановой подошве и наоборот; валенок – сапогами кирзовыми или сапогами утепленными.

При выполнении работ на пути и вблизи подвижного состава выдавать работникам жилет сигнальный на срок носки – до износа (в случаях, если выдача не предусмотрена действующими нормативными актами).

При выдаче мыла работникам, занятым на работах с загрязнением, руководствоваться требованиями «Положения по обеспечению работников железнодорожного транспорта Украины смывающими средствами (спецмылом)», утвержденного приказом Укрзализныци от 06.12.2000 № 561-Ц.

Работникам, профессии которых, исходя из санитарной характеристики производственных процессов, отнесены к группам 1в и 3б (согласно «Перечню профессий работников железнодорожного транспорта с отнесением их к группам производственных процессов», утвержденному приказом Укрзализныци от 27.12.2005 № 432-Ц), дополнительно выдавать мыло в количестве 400 грамм на месяц».

40.2. Приложение 19 «Перечень профессий и должностей работников дороги, получающих молоко за работу с вредными условиями труда» изложено в следующей редакции:

 

№ п/пСтруктурное подразделениеПрофессия
2.1Дебальцевское строительно-монтажное эксплуатационное управлениеМашинист (кочегар) котельной
Слесарь аварийно-восстановительных работ (занятый работами по канализации)
Уборщик служебных помещений (занятый уборкой туалетов)
Уборщик производственных помещений (занятый уборкой туалетов)
Электрогазосварщик
2.2Ясиноватское строительно-монтажное эксплуатационное управлениеМаляр
Монтажник санитарно-технических систем и оборудования (при работе со сварщиком)
Слесарь аварийно-восстановительных работ (при работе со сварщиком)
Слесарь-сантехник (при работе со сварщиком)
Электрогазосварщик
Электросварщик ручной сварки
2.3Иловайское строительно-монтажное эксплуатационное управлениеМашинист (кочегар) котельной
2.4Донецкое строительно-монтажное эксплуатационное управлениеМонтажник по монтажу стальных и железобетонных конструкций
Слесарь аварийно-восстановительных работ (занятый работами по канализации)
Электрогазосварщик
Электросварщик ручной сварки
2.5Дорожный Физкультурно-спортивный комплекс «Локомотив»Оператор хлораторной установки
Уборщик служебных помещений (занятый уборкой туалетов)
2.6Локомотивное депо ЯсиноватаяМашинист (кочегар) котельной
Машинист пескоподающей установки

 

  Техник лаборант
Заведующая лабораторией
Слесарь по ремонту подвижного (занятый ремонтом БВП-ЗА)
Экипировщик
Электрогазосварщик
2.7Локомотивное депо ИловайскАккумуляторщик
Дефектоскопист по магнитному контролю
Лаборант (участок технического осмотра локомотивов и ремонта оборудования оборотное депо Никитовка)
Машинист (кочегар) котельной (участок технического осмотра локомотивов и ремонта оборудования оборотное депо Никитовка)
Металлизатор
Мойщик-уборщик подвижного состава
Слесарь по ремонту подвижного состава (участок по ремонту КИП и АЛСН – при ремонте КИП, манометров, скоростемеров; участок текущего ремонта ТР-1 и технического обслуживания ТО-3 дизель – поездов при ремонте механического оборудования, ремонте топливной аппаратуры)
Слесарь – ремонтник (работающий с электрогазосварщиком на участке по ремонту оборудования)
Электрогазосварщик
2.8Моторвагонное депо ЯсиноватаяАккумуляторщик
Аппаратчик очистки сточных вод
Аппаратчик химической чистки
Маляр
Мойщик-уборщик подвижного состава 3 разряда
Слесарь по ремонту подвижного состава (участки по ремонту ТР-1, ТО-3, ТР-2, ТР-3 электропоездов, автотормозной и аппаратный участки)
Электрогазосварщик
2.9Локомотивное депо Дебальцево-ПассажирскаяАккумуляторщик
Маляр
Машинист (кочегар) котельной
Машинист пескоподающей установки
Машинист моечной машины
Экипировщик
Электрогазосварщик
Слесарь – сантехник
2.10Вагонное депо ДонецкАккумуляторщик
Маляр
Слесарь по ремонту подвижного состава (занятый ремонтом гасителей колебаний)
Электрогазосварщик
Электросварщик ручной сварки
2.11Дебальцевская дистанция электроснабженияМаляр
Кладовщик
Слесарь по ремонту автомобилей
Тракторист
Электрогазосварщик
Электромеханик (старший) (ремонтно- ревизионный участок  масляного хозяйства)
2.12Ясиноватская дистанция электроснабженияМаляр
Электрогазосварщик
2.13Иловайская дистанция электроснабженияМаляр
Электрогазосварщик
2.14Дебальцевская дистанция сигнализации и связиЭлектрогазосварщик (участок механизации, Западная механизированная горка)
Кладовщик (участок механизации)
2.15Станция НикитовкаМашинист (кочегар) котельной
2.16Криничанская дистанция путиКузнец на молотах и прессах
Машинист (кочегар) котельной
Электрогазосварщик
2.17Дебальцевская дистанция путиКузнец ручной ковки
Машинист железнодорожно-строительной машины (СМ-2)
Машинист (кочегар) котельной
Штукатур
Электрогазосварщик
2.18Донецкая дистанция путиМаляр
Слесарь-сантехник
Электрогазосварщик
2.19Иловайская дистанция путиКузнец ручной ковки
Машинист (кочегар) котельной (ст.Амвросиевка)
Электрогазосварщик
2.20Торезская дистанция путиЭлектрогазосварщик
2.21Ясиноватская дистанция путиМаляр
Штукатур
Электрогазосварщик
Электросварщик ручной сварки
2.22Путевой ремонтно-механическтий завод г.ДебальцевоМаляр
Машинист крана (крановшик)
Плотник (при распиловке шпал, пропитанных креозотом)
Слесарь механосборочных работ (при работе со электрогазосварщиком, электросварщиком)
Слесарь по ремонту путевых машин и механизмов
Слесарь- ремонтник (при ремонте оборудования)
Слесарь-электрик по ремонту электрооборудования (при выполнении пайки)
Электрогазосварщик
Электромонтер по ремонту и обслуживанию электрооборудования (при выполнении пайки)
Электросварщик ручной сварки
2.23Путевая машинная станция  № 191 ст.ИловайскМаляр
Машинист (кочегар) котельной
Начальник путевой машины (выправочно — подбивочной–отделочной ВПО-3000)
Машинист железнодорожно-строительной машины (выправочно – подбивочно – отделочной машины; хоппер-дозаторной вертушки ХДВ; путевого струга СС; РСЗ щебнеочистительной машине)
Машинист крана на железнодорожном ходу КДЭ-163
Наладчик по ремонту путевых машин и механизмов

 

  Слесарь по ремонту путевых машин и механизмов
Слесарь-сантехник
Электрогазосварщик
2.24Вагонное депо ЯсиноватаяАппаратчик химической чистки
Кузнец ручной ковки
Маляр
Машинист крана (крановщик) (вагоносборочный участок)
Слесарь по ремонту подвижного состава (вагоносборочный участок)
Слесарь по эксплуатации и ремонту газового оборудования
Слесарь-сантехник
Электросварщик на автоматических и полуавтоматических машинах
Электросварщик ручной сварки
2.25Вагонное депо Дебальцево-СортировочнаяГазорезчик
Кузнец ручной ковки
Маляр
Машинист крана (крановщик) (вагоносборочный участок)
Слесарь по ремонту подвижного состава (вагоносборочный участок)
Электросварщик на автоматических и полуавтоматических машинах
Электрогазосварщик
Электросварщик ручной сварки
2.26Вагонное депо ИловайскКузнец на молотах и прессах
Маляр
Машинист крана (крановщик) (вагоносборочный участок)
Слесарь по ремонту подвижного состава (вагоносборочный участок)
Слесарь-сантехник
Электрогазосварщик
2.27Дебальцевское отделение службы метериально-технического обеспеченияСлесарь – ремонтник 5р (склад ГСМ)
Кладовщик (склад ГСМ)
Кладовщик (склад №4 – при выполнении работ по разливу лакокрасочных материалов)
Грузчик (склад №4 – при выполнении работ по разливу лакокрасочных материалов)
2.28Хозяйственная служба (ДЦНТИ)Печатник офсетной плоской печати
Наладчик полиграфического оборудования

Названия профессий могут быть расширены терминами и словами, уточняющими место работы, сферу или вид деятельности, например: электрогазосварщик (занятый резанием и ручной сваркой), аккумуляторщик (занятый ремонтом и зарядкой аккумуляторов), машинист (кочегар) котельной (на угле и сланце) и т.п.

Молоко выдавать в соответствии с требованиями локального акта «Порядок и условия осуществления бесплатной выдачи работникам ГП «Донецкая железная дорога», занятым на работах с вредными условиями труда, молока или других равноценных пищевых продуктов, которые могут выдаваться работникам вместо молока», утвержденного Распоряжением от 05.10.2017 г. №  НГП-01/2798.

 

/постановление от 01.03.2018г. протокол № 19/

 

41.1. Абзац 1 пункта 3.2  изложен следующей редакции: « Оплату труда работников дороги производить в соответствии с Положением «Об условиях оплаты труда работников ГП «Донецкая железная дорога», утвержденное приказом Генерального директора от 22.02.2018 № 93 (приложение № 27)

             

41.2. Внесены дополнения в приложение №1 «Перечень доплат и надбавок к тарифным ставкам и должностным окладам для работников ГП «Донецкая железная дорога»:

 

Наименование доплат и надбавокРазмер и порядок установления доплат и надбавок
Доплаты

 

Работникам, которые имеют ученую степень кандидата или доктора наук согласно специальности15% и 20% должностного оклада соответственно
Старшим машинистам локомотивов (МВПС) при обслуживании закрепленным способом до 10% тарифной ставки
Преподавателям за заведование учебными кабинетами, руководство предметными комиссиями и учебными группамиДо 15% тарифной ставки
Надбавки

 

За знание и использование в работе иностранного языка (кроме украинского)До 10% должностного оклада
За работу в условиях режимных ограниченийДо 50% должностного оклада
При установлении рабочего дня (смены) с разделением на части (с перерывом в работе более 2-х часов)До 10% тарифной ставки (оклада) за фактически отработанное время

 

41.3. Внесены изменения в приложение №1 «Перечень доплат и надбавок к тарифным ставкам и должностным окладам для работников ГП «Донецкая железная дорога»:

         — в позицию «За работу в ночное время»: размер доплаты изменить с 20% на 40%

         — в позицию «Машинистам локомотивов, имеющим класс квалификации; помощникам машинистов, имеющим права управления локомотивом»:

-размер и порядок установления надбавки изложить в следующей редакции:

 

При наличии  свидетельств на право  управления  локомотивом и мотор-вагонным подвижным составом
одногодвухтрех и более
15

10

5

 

5

20

15

10

 

10

25

20

15

 

10

 

/постановление от 01.03.2018г. протокол № 19/

 

Комментарии закрыты